钢结构石油平台焊接案例
 2021/11/04 | 阅读次数:356


在恶劣环境的影响下,海洋石油平台钢结构的结构设计明显不同于普通钢结构,对焊接的要求会更高。海上平台钢结构的焊接需要在陆上钢结构的基础上具有更高的承载能力,以满足焊接质量要求。海洋石油平台在用钢和焊接过程中,对钢材的可焊性要求较高,如低碳钢、热轧和正火高强度钢等。为了保证钢材的有效性,需要对钢材的化学成分和强度进行分析,以确保其满足使用要求。目前,国产板材主要用于卷管、焊接组合梁、桥面板和辅助结构构件板。

钢结构石油平台焊接案例     钢结构石油平台焊接案例1


海洋石油平台钢结构陆上施工中,管件、型钢、板材需要焊接形成复杂结构,轧管需要在车间预制。随着技术的不断发展,目前盘管焊接可以自动化完成。


钢结构自动焊接难度与特点

1 节点形式复杂,焊接质量要求高。 

2 铸钢件与Q345 异种钢焊接的质量控制要 求防止应力腐蚀裂纹的产生。 

3 焊接变形控制尤为重要,将影响结构整体安 装质量。

钢结构焊接变形及残余应力的控制难度大。圆管及椭圆管焊接均为全位置焊接,焊接技 术水平要求高,焊接质量控制难度大。海上风大,氯粒子含量高,湿度比较高,应力 应变控制难度高,易导致焊缝金属中氢的聚集,容易 形成冷裂纹和应力腐蚀裂纹。随着我国建筑钢结构行业的快速发展,大跨度、场馆类、超高层建筑钢结构越来越多, 构件类型也日趋复杂,对设计和制作精度要求都比较高。目前,焊接手工操作的低效率和质量的不稳定往往成为生产效率的提高和产品质量稳定性的极大障碍。因此,钢结构制造企业的焊接水平特别是自动智能化焊接水平的提高, 是钢结构行业快速发展的关键所在。由于目前我国建筑钢结构多是 非标设计、构件品种多、单件小批量生产、工艺复杂等, 实现全自动化焊接存在着较大困难;但是钢结构制造行业先进焊接技术的不断革新及高效智能焊接设备的应用, 正逐步提升着钢结构的质量。